A primo impatto il fissativo sembra avere un’applicazione estremamente semplice, ed è così. È fondamentale però tenere a mente alcune cose durante l’utilizzo per non incappare in errori tanto banali quanto fastidiosi.

• Diluizione: attenersi alle istruzioni d’uso, a differenza di altri prodotti diluire il fissativo in modo errato può comportare problemi come la vetrificazione della superficie, ovvero la creazione di uno strato impermeabile e lucido.
• Quantità applicata: non esagerare. Il fissativo serve per consolidare materiali assorbenti, ma una volta che la superficie è satura il prodotto in eccesso formerà uno strato che una volta asciutto non permetterà alle mani di pittura successive di aderire.

E nessuno vuole carteggiare l’intera parete per rimuovere il fissativo in eccesso, giusto?

Questa fase è fondamentale per rimuovere gli ultimi residui di sporco rimasto. La fase di lavaggio richiede guanto o spugna e quindi l’azione meccanica da parte dell’operatore.

Il lavaggio può essere effettuato con due tipologie di shampoo in base alla tipologia di sporco da rimuovere. Se necessario possono essere utilizzati anche in combinazione seguendo quest’ordine:

• pH acido: perfetto per eliminare i depositi minerali, come le macchie d’acqua, di calcare e di fango.

PRODOTTO DA UTILIZZARE: Descale.

• pH neutro: in caso di auto poco sporca o che viene lavata con frequenza un detergente neutro può essere sufficiente a rimuovere lo sporco presente.

PRODOTTO DA UTILIZZARE: Reset.

La fase di lavaggio viene solitamente eseguita avvalendosi del secchio seguendo alcune regole basilari:

• Versare dell’acqua.
• Versare lo shampoo più adatto alle tue esigenze, seguendo le diluizioni indicate.
• Completare il riempimento del secchio, al fine di ottenere schiuma più densa.

Tecnica del doppio secchio con griglia

Questa tecnica si adotta per evitare accumuli di sporco sul guanto e/o sulla spugna dopo aver insaponato l’auto. Inserendo quindi la spugna nel secchio per raccogliere nuovo shampoo si rischia di sporcare l’acqua. Per evitare che questo accada è utile tenere un secondo secchio riempito solo di acqua, che sarà usato per risciacquare la spugna prima di intingerla nel secchio contenente il detergente.

Un ulteriore beneficio è dato dall’utilizzo della griglia per il secchio che separa l’acqua dalle contaminazioni che altrimenti creerebbero danni alla carrozzeria. Ogni volta che si immerge il guanto o la spugna nel secchio si fa scorrere lo sporco sotto la griglia e si lascia l’acqua pulita nella parte superiore mantenendo il guanto o la spugna sempre puliti ed evitando di creare graffi sulla vernice dell’auto.

PRODOTTI DA UTILIZZARE: Dirt Lock, secchio

Anche la scelta del guanto o della spugna da utilizzare per il lavaggio è importante, la microfibra è il materiale più utilizzato perché consente di assorbire grandi quantità d’acqua rimanendo delicata sulla superficie. Durante il lavaggio, può essere utile dotarsi di due guanti/spugne, una da utilizzare per lavare la parte bassa della vettura che è più sporca mentre la seconda da utilizzare per il lavaggio della parte alta.

Finita questa procedura è giunto il momento del risciacquo dell’auto prima di procedere all’asciugatura.

È fondamentale NON lasciare asciugare il prodotto applicato, per evitare alonature o macchie. Nel caso succeda, applicare nuovamente il prodotto sulla superficie asciutta.

Applicare il prodotto RUST SPIRIT con metodo a scelta a seconda dell’effetto desiderato (nebulizzatore, pennello, rullo…).

Lasciare asciugare per 24h.

Se necessario applicare una seconda mano e ripetere le operazioni.

Risciacquare abbondantemente con acqua 2/3 volte.